1、據中汽協預測,2022年中國新能源汽車銷量將突破500萬輛,同比增長接近50%。在市場持續爆發下,動力電池行業也將迎來新一波發展熱潮。在補貼完全退坡、市場高度自由競爭的環境下,壓縮成本將成為車企競爭力的重要一環。因此,對動力電池供應鏈的把控,將成為車企間的競爭之一。此時,自研自產動力電池的優勢將凸顯,這也將倒逼車企與動力電池企業的創新合作。
2、隨著新能源汽車銷量的持續上揚,充電樁建設缺口將進一步加大,對新能源汽車的推廣形成制約,充電樁加速建設已經迫在眉睫。2018年12月,國家發改委官網顯示,由國家發展改革委、國家能源局、工業和信息化部、財政部制定了《提升新能源汽車充電保障能力行動計劃》?!队媱潯分赋?,我國新能源汽車正處于市場化發展的關鍵時期,充電基礎設施是新能源汽車推廣應用的重要基礎之一。而在日前舉行的第二屆中國城市交通充電設施論壇上,中國
3、對于全年汽車銷量,中汽協分析表示,從行業發展態勢看,隨著國內經濟大環境的持續向好,以及促進消費政策的帶動,市場需求仍將繼續恢復。但也應注意到,當前國際環境仍然復雜嚴峻,不穩定性不確定性因素較多,全球疫情蔓延在歐美等國家造成二次沖擊,進一步遲緩世界經貿復蘇進程,間接影響我國經濟增長,同時,近期出現的芯片供應緊張問題也將在短期內對汽車生產造成一定影響,行業生產節奏可能會有所放緩。
4、[懂車帝原創行業]7月份,歐洲新能源汽車的銷量再次超過中國,成為全球新能源汽車銷量最高的市場,在今年1月份,這樣的情況已經出現過一次。
5、李斌透露道,蔚來一直將友商視作“競爭隊友”,包括特斯拉在內,大家既有競爭關系,但也是新能源智能汽車賽道上的隊友。李斌認為,只有當新能源汽車銷量占新車銷售量50%的時候,才是電動汽車企業彼此競爭的開始。
6、根據中國乘聯會公布的9月份新能源汽車銷量破萬輛的廠商排名中,蔚來排名第7,小鵬排名第8,李想汽車銷量不過萬,被踢出了榜單。曾經不可一世的“造車三劍客”,如今都成了陪跑。在國產車企中,就沒一個能打的么?【782455456】
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