1、全球汽車銷量下滑+研發投入需求加大,汽車企業盈利在大幅下降,疊加疫情的沖擊,全球汽車零部件行業在加速整合出清。2018年以來全球汽車銷量下滑,同時電動化智能化加速發展對研發投入的要求也更加突出,整車企業的降本訴求凸顯,零部件企業的盈利壓力增大;2020年疫情影響下全球汽車銷量下滑幅度遠超2008年,零部件企業破產現象頻現,行業在加速整合出清。
2、韓國現代汽車和起亞汽車以及馬自達汽車均公布美國季度汽車銷量整體下滑?,F代表示,1月至3月期間,電動汽車零售額同比增長241%。
3、與此同時,小康股份還針對股票交易異常波動進行風險提醒:目前新能源汽車銷量較少,業務開展存在不確定性。公司新能源新車型開啟預售,預訂量不等于最終交付量,在交付前存在消費者取消訂單的風險。
4、光大證券建議:持續看好4Q21EA00車型/高端純電動、以及插電混動車型銷量爬坡趨勢,預計2021E國內新能源汽車銷量有望近350萬輛。當前行業處于庫存低位,看好具有較強車型產品周期(芯片供應緩解具有較強銷量與盈利彈性)、以及新能源滲透率持續抬升/智能電動化推進路徑清晰明確的車企。
5、日前,國外新能源汽車媒體公布了2021年7月全球新能源汽車銷量數據,值得注意的式,該數據包含純電動汽車以及插電式混合動力汽車。
6、8月,全國受德爾塔病毒侵入的影響,部分地區出現階段反彈,疫情防控等級提升,這對于全國汽車銷量造成一定影響,預計8月汽車銷量將繼續同比下降?!?82455456】
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